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상세 정보 |
제품 설명
제품 설명
제조업자 | 그레이트 월 모터 |
모델 | 탱크 300 새로운 에너지 2024 Hi4 - T |
에너지 종류 | 플러그인 하이브리드 |
발사 시간 | 2024 - 04 |
WLTC 순수 전기 범위 (km) | 105 |
빠른 충전 시간 / 느린 충전 시간 | 00.4h / 6.5h |
빠른 충전 용량 (%) | 30 ~ 80 |
엔진 | |
엔진 모델 | e20nb |
이동량 (L) | 2.0 |
밀리터 | 1998 |
접수 양식 | 터보 충전 |
엔진 레이아웃 | 길거리 |
최대 구마력 (ps) | 245 |
최대 전력 (kW) / 최대 전력 회전 속도 (rpm) | 180/5500 - 6000 |
최대 토크 (N.m) / 최대 토크 회전 속도 (rpm) | 380/1700 - 4000 |
실린더 배열 | 인라인 |
실린더 수 | 4 |
실린더당 밸브 수 | 4 |
밸브 메커니즘 | DOHC |
연료 라벨 | 92 (원래 93) |
연료 공급 방법 | 직접 주입 |
실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 |
실린더 블록 재료 | 알루미늄 합금 |
배출량 표준 | 국가 VI |
모터 | |
모터 타입 | 영구 자석 동기 |
최대 구마력 (ps) | 163 |
전체 전력 (kW) | 120 |
전체 토크 (N.m) | 400 |
앞 모터의 최대 전력 (kW) | 120 |
앞 모터의 최대 토크 (N.m) | 400 |
구동 모터 수 | 단일 모터 |
모터 레이아웃 | 전면 장착 |
시스템 전체 전력 (ps) | 408 |
시스템 전체 전력 (kW) | 300 |
시스템 전체 토크 (N.m) | 750 |
배터리 종류 | 3차 리?? 배터리 |
셀 브랜드 | 벌집 에너지 |
배터리 냉각 방법 | 액체 냉각 |
배터리 용량 (kWh) | 37.1 |
몸체 | |
신체 구조 | SUV |
길이 (mm) | 4760 |
너비 (mm) | 1930 |
높이 (mm) | 1903 |
휠베이스 (mm) | 2750 |
앞 트랙 / 후방 트랙 (mm) | 1608/1608 |
최소 지평 (mm) (부하) | 222 |
최소 회전 반지름 (m) | - |
차량 무게 (kg) | 2645 |
문 열기 방법 | 스윙 도어 |
문 수 | 5 |
좌석 수 | 5 |
전송 | |
기어 수 | 9 |
변속기 유형 | 자동 수동 변속기 |
차시 스티어링 | |
드라이브 모드 | 전륜 구동 |
4륜 구동 형태 | 시간 분배 4륜 구동 |
중앙분차 구조 | 멀티 디스크 클러치 |
전면 서스펜션 타입 | 듀플 위쉬본 독립식 |
후면 서스펜션 타입 | 멀티 링크 독립식 |
보조 스티어링 타입 | 전력 |
신체 구조 | 부하가 없는 부하 |
휠 브레이크 | |
앞 브레이크 타입 | 환기된 디스크 |
후방 브레이크 타입 | 환기된 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전자 주차 |
앞바다 사양 | 265/60r18 |
후면 타이어 사양 | 265/60r18 |
예비 타이어 사양 | 전체 크기 |
오프로드 성능 | |
접근 각도 (°) | 32 |
출발 각 (°) | 33 |
액티브 안전 구성 | |
ABS 차단 방지 브레이킹 | 네 |
브레이크 힘 분포 (EBD/CBC 등) | 네 |
브레이크 보조 (EBA/BAS/BA 등) | 네 |
견인 제어 (ASR/TCS/TRC 등) | 네 |
차량 안정성 제어 (ESP/DSC/ESC 등) | 네 |
롤 오버 안정 시스템 (RSC/ARP/ERM 등) | 네 |
타이어 압력 모니터링 장치 | 타이어 압력 표시 |
안전벨트 풀기 | 앞줄 |
차선 이탈 경고 시스템 | 네 |
차선 유지 보조 시스템 | 네 |
차선 중점화 | 네 |
액티브 브레이킹/액티브 안전 시스템 | 네 |
도로 교통 표지판 인식 | 네 |
피곤 한 운전자 | 네 |
야간 시력 시스템 | - |
DOW 문 열기 경고 | 네 |
앞 충돌 경고 | 네 |
후방 충돌 경고 | 네 |
수동 안전 구성 | |
운전자의 에어백 | 네 |
승객용 에어백 | 네 |
앞쪽 에어백 | 네 |
후면 에어백 | - |
앞 머리 에어백 (에어 커튼) | - |
후두 에어백 (에어 커튼) | - |
롤 플래크 타이어 | - |
ISOFIX 어린이 좌석 인터페이스 | 네 |
운전 보조 장치 구성 | |
크루즈 시스템 | 풀 스피드 적응 크루즈 |
전면 레이더 | 네 |
후방 후퇴 레이더 | 네 |
주차 영상 시스템 | 540도 파노라마 영상/투명 체시 |
측면 실명 영역 영상 시스템 | 네 |
역동 동적 상기 시스템 | 네 |
운전 모드 전환 | 표준/편의, 경제, 스포츠, 순수 전기, 하이브리드, 지능 |
지형 모드 스위치 | 모래, 바위, 진흙, 도로, 눈, 오프로드 |
자동 주차 | 아니 |
원격 주차/출구 | 아니 |
트랙 뒤집어 | 아니 |
엔진 시작-정지 기술 | 아니 |
에너지 회수 시스템 | 네 |
힐 어시스트 | 네 |
자동 주차 브레이크 | 네 |
절단 경사 | 네 |
변동식 구동 조정 | - |
전자기 서스펜션 | - |
에어 서스펜션 | - |
앞축 제한 슬리프 차차/ 잠금 | 선택 사항 (6000원짜리 잠금) |
중앙차차 잠금 기능 | 네 |
후면 축 제한 미끄러짐 차차/ 잠금 | 차차 잠금 |
크롤 모드 | 네 |
운전 보조 수준 | L2 |
외형 구성 | |
스포츠 외모 키트 | - |
알루미늄 합금 바퀴 | 네 |
전기 스포일러 | - |
전기 흡수문 | - |
프레임 없는 디자인 문 | - |
사이드 페달 | 고정 |
전기 트렁크 | - |
트렁크 인덕션 오픈 | - |
전기 트렁크 위치 메모리 | - |
열 수 있는 후방 풍경 | - |
지붕에 있는 수하물 기기 | 네 |
숨겨진 전기 문 손잡이 | - |
액티브 에어 인트랙 그릴 | - |
배터리 전열 | 네 |
외부 방출 | 네, 최대 외부 방출 전력 3.3kW |
내부 구성 | |
스티어링 휠 재료 | 가죽 |
스티어링 휠 조정 범위 | 위 - 아래 + 앞 - 뒷 |
스티어링 휠 전기 조정 | - |
교대 양식 | 전자 전환 레버 전환 |
다기능 스티어링 휠 | 네 |
스티어링 휠 페들 | 이동용 |
스티어링 휠 가열 | 아니 |
스티어링 휠 메모리 | - |
액체 결정 기기판 표시 정보 | 운전 정보, 멀티미디어 정보 |
전체 LCD 계기판 | 네 |
LCD 계기판 크기 | 120.3 인치 |
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FAQ
Q1: 우리는 당신의 회사에서 어떤 브랜드의 차량을 구입할 수 있습니까?A1: 우리는 아바트, BYD, 리시안, 네타, 테슬라, 홍콩, 지리 등 다른 브랜드의 신에너지 차량과 중고차를 제공합니다.충전소가 저희에서 구입할 수 있습니다..Q2: 귀하의 지불 조건은 무엇입니까?A2: 우리는 T/T 및 기타 유연한 지불 조건을 받아들입니다.Q3: 배송시간은 얼마인가요?A3: 자동차가 있는 경우 보증금을 받은 후 7일 이내에 배달할 수 있습니다. 그렇지 않은 경우 보증금을 받은 후 15일 이내에 배달할 수 있습니다.Q4: 당신의 운송 수단은 무엇입니까?A4: 트레일러, 철도 또는 컨테이너 또는 LCL 또는 RO-ro 선박을 사용하여 바다로 운송우리는 또한 당신이 가장 효율적인 방법을 제공 두 가지 고려 시간 및 경제.Q5: 제품 보증은 어떻게 제공합니까?A5: 당신은 항상 전화 또는 이메일로 기술 지원을 즐길 수 있습니다. 우리는 적시에 솔루션을 제공 할 것입니다. 우리는 또한 경쟁력있는 가격에 가장 편리하고 효율적인 예비 부품 지원을 제공합니다.Q6: 왜 다른 공급자로부터 구매하지 않는가?A6:자동차 산업의 공급망에서 전문성과 비즈니스에서 정직함 두 가지 모두 무역에서 우리 둘의 이익을 고려합니다.Q7: 해외 시장에서 딜러에 대한 지원 정책은 무엇입니까?A7: 우리는 해외 딜러에 대한 마케팅, 광고 및 브랜드 교육을 가지고 있습니다. 우리는 장기 협력을위한 지역에 따라 지역 에이전트를 설정 할 수 있습니다.
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