상세 정보 |
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조건: | 새로운 | 안내: | 왼쪽 |
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배출 기준: | 유로 VI | 연도: | 2022 |
월: | 4 | 안에 만들어집니다: | 중국 |
종류: | SUV | 연료: | 가스 / 휘발유 |
이동: | ≤1.5L | 실린더: | 4 |
최대 전원(PS): | 100-150Ps | 기어 박스: | 자동 |
순방향 쉬프트 수: | 6 | 최대 토크(NM): | 100-200Nm |
차원: | 4385*1800*1650 | 차축 거리: | ≤1500mm |
좌석의 번호: | 5 | 연료 탱크 용량: | ≤50L |
전비 중량: | 1000kg-2000kg | 운전하다: | AWD |
앞식식: | 맥펄슨 | 리어 서스펜션: | 토션 빔 비 - 독립 현가 |
스티어링 시스템: | 전기 | 계류 브레이크: | 전기 |
브레이크 시스템: | 앞 drum+Rear 드럼 | 타이어 사이즈: | R17 |
TPMS (타이어 압력 모니터 시스템): | 그래요 | ABS (안티록 브레이킹 시스템): | 그래요 |
ESC(전자 안정성 제어 시스템): | 그래요 | 레이더: | 앞 4+Rear 4 |
후면 카메라: | 카메라 | 순항 속도 조정: | 일반 |
선루프: | 개관적 선루프 | 루프 랙: | 알루미늄합금 |
핸들: | 다중 기능 | 자리 재료: | 직물 |
인테리어 칼라: | 다크 | 운전석 조정: | 사용 설명서 |
부조종사 시트 조정: | 사용 설명서 | 터치 스크린: | 그래요 |
자동차 엔터테인먼트 시스템: | 그래요 | 에어컨: | 사용 설명서 |
전조등: | 주도의 | 낮시간 빛: | 주도의 |
전면 창: | 사용 설명서 | 외부 리어 뷰 미러: | 수동 조정 |
제품 설명
제품 설명







모델 | 2023 기아 셀토스 1.4T DCT 델럭스 에디션 | 2023 기아 셀토스 1.5L CVT 패션 에디션 |
제조업자 | 유에다 기아 | 유에다 기아 |
레벨 | 컴팩트 SUV | 컴팩트 SUV |
에너지 종류 | 가솔린 | 가솔린 |
환경 표준 | 국가 VI | 국가 VI |
목록화 시간 | 2023.08 | 2023.04 |
최대 전력 (kW) | 103 | 84.4 |
최대 토크 (N·m) | 242 | 143.8 |
전송 | 7단 드라이 듀얼 클러치 변속기 (DCT) | 연속 변동 변속기 (CVT) |
신체 구조 | 5도어 5석 SUV | 5도어 5석 SUV |
엔진 | 1.4T 140HP L4 | 1.5L 115HP L4 |
길이 * 너비 * 높이 (mm) | 4385 * 1800 * 1650 | 4385 * 1800 * 1650 |
공식 0 - 100km/h 가속도 | - | - |
최대 속도 (km/h) | 190 | 172 |
WLTC 전체 연료 소비 (L/100km) | 6.26 | 6.05 |
차량 보증 | - | - |
구제 무게 (kg) | 1285 | 1228 |
최대 충전 무게 (kg) | - | 1640 |
몸체 | ||
길이 (mm) | 4385 | 4385 |
너비 (mm) | 1800 | 1800 |
높이 (mm) | 1650 | 1650 |
휠베이스 (mm) | 2630 | 2630 |
앞 경로 (mm) | - | - |
후방 경로 (mm) | - | - |
최소 지평 (mm) | 163 | 163 |
접근 각도 (°) | - | 17 |
출발 각 (°) | - | 15 |
최소 회전 반지름 (m) | 5.4 | 5.4 |
신체 구조 | SUV | SUV |
문 열기 방법 | 스윙 도어 | 스윙 도어 |
도어 수 (단위) | 5 | 5 |
좌석 수 (단위) | 5 | 5 |
연료 탱크 용량 (L) | 50 | 50 |
뒷 배낭 부피 (L) | - | - |
바람 저항 계수 (Cd) | - | - |
엔진 | ||
엔진 모델 | - | G4FL |
이동량 (mL) | 1353 | 1497 |
이동량 (L) | 1.4 | 1.5 |
접수 양식 | 터보 충전 | 자연적 으로 열망 |
엔진 레이아웃 | 횡단 | 횡단 |
실린더 수 (단위) | 4 | 4 |
실린더당 밸브 수 (단위) | 4 | 4 |
밸브 메커니즘 | DOHC | DOHC |
최고 구마력 (P) | 140 | 115 |
최대 전력 (kW) | 103 | 84.4 |
최대 전력 속도 (rpm) | 6000 | 6300 |
최대 토크 (N·m) | 242 | 143.8 |
최대 토크 속도 (rpm) | 1500 ~ 3200 | 4500 |
엔진 레이아웃 | 횡단 | 횡단 |
실린더 배열 | L | L |
실린더 수 (단위) | 4 | 4 |
연료 종류 | 가솔린 | 가솔린 |
연료 라벨 | 92 | 92 |
연료 공급 방법 | 직접 주입 | 다점 EFI |
실린더 헤드 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
실린더 블록 재료 | 알루미늄 합금 | 알루미늄 합금 |
환경 표준 | 국가 VI | 국가 VI |
전송 | ||
약칭 | 7단 드라이 듀얼 클러치 변속기 (DCT) | 연속 변동 변속기 (CVT) |
기어 수 | 7 | 계속 변동 |
변속기 유형 | 듀얼 클러치 변속기 (DCT) | 연속 변동 변속기 (CVT) |
차시 스티어링 | ||
드라이브 유형 | 전륜 구동 | 전륜 구동 |
전면 서스펜션 타입 | 맥퍼슨 독립 정지 | 맥퍼슨 독립 정지 |
후면 서스펜션 타입 | 토션 빔 독립적이지 않은 서스펜션 | 토션 빔 독립적이지 않은 서스펜션 |
보조 스티어링 타입 | 전기 전력 보조 | 전기 전력 보조 |
신체 구조 | 부하를 운반하는 몸체 | 부하를 운반하는 몸체 |
휠 브레이크 | ||
앞 브레이크 타입 | 환기된 디스크 | 환기된 디스크 |
후방 브레이크 타입 | 디스크 | 디스크 |
주차 브레이크 유형 | 전기 주차 브레이크 | 핸드브레크 |
앞바다 사양 | 215/60 R17 | 205/65 R16 |
후면 타이어 사양 | 215/60 R17 | 205/65 R16 |
예비 타이어 사양 | 전체 크기가 아닌 것 | 전체 크기가 아닌 것 |
수동 안전 | ||
표준/선택형 - 없음 | ||
주식 좌석 및 부주석 에어백 | 주 조종사 / 부 조종사 | 주 조종사 / 부 조종사 |
앞/뒤쪽 에어백 | 앞 / 뒷 - | 앞 / 뒷 - |
앞/뒤 머리 에어백 (에어 커튼) | 앞 / 뒷 | - |
활동적 안전 | ||
표준/선택형 - 없음 | ||
ABS 차단 방지 제동 | 표준 | 표준 |
브레이킹 힘 분포 (EBD/CBC 등) | 표준 | 표준 |
브레이크 보조 (EBA/BAS/BA 등) | 표준 | 표준 |
견인 제어 (ASR/TCS/TRC 등) | 표준 | 표준 |
시체 안정성 제어 (ESC/ESP/DSC 등) | 표준 | 표준 |
타이어 압력 모니터링 기능 | 표준 | 표준 |
안전벨트 풀고 있는 상기 | 앞면 | 앞면 |


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FAQ
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